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Technische Ausstattung
Druckluftanlage
Drei getrennte Radialverdichter, je 1.5 kg/s mit Druckverhältnis P=2
Schaltungen:
- 3 x 1.5 kg/s, P=2 drei Ströme
- 1 x 3.0 kg/s, P=2 + 1 x 1.5 kg/s,
P=2 zwei Ströme - 1 x 4.5 kg/s, P=2
- 1 x 3.0 kg/s, P=4 mit Zwischenkühler
Prüfstand für Gesamttriebwerke (max. 30 kN Schub)
Separate Mess- und Bedienungswarte
Versuchstriebwerke:
- GRTS Larzac 04-C5 (im Test)
- Turbomeca Marboré VI
Heiß-Akustik-Teststand
Der Heiß-Akustik-Teststand ist eine Hochtechnologie-Prüfstrecke für akustische und strömungsmechanische Versuche an strömungsführenden Oberflächen und wird gemeinsam mit dem Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) - Institut für Antriebstechnik - Abteilung Triebwerksakustik betrieben.
Betriebsbereich:
- Druck bis 10 bar
- Temperatur bis 800 K
- Massenstrom 0,78 kg/s
- Durchmesser 70 mm
Versuchsstände
- Zweistrom-Windkanal für 3D-Scherschichten 2 x 0.3 x 1.0 m, cmax = 40 m/s
- Instationärer Windkanal 0.4 x 0.4 m, fmax = 200 Hz, cmax = 40 m/s
- Ringgitterprüfstand, Mamax = 0.6
- Mischerprüfstand Mamax = 0.6
- Flachwasserkanal 1.0 x 1.5 m
Modellierung und Simulation
PC-Cluster
- 6 x 64-Bit Intel Xeon 2,66 Ghz Quad Core CPUs
- 20 x 64-Bit Intel Xeon 5600Serie Westmere 2,4 Ghz Quad Core CPUs
- 288 GB Gesamthauptarbeitsspeicher
- 13,5 TB Festplatten-Speicherkapazität der Hardwareknoten
- 13 Hardwareknoten in 6 x 19" Servergehäusen
- 1 Network Attached Storage (NAS) mit 8 x 2000 GB HITACHI Festplatten
(3 Gb/s SATA, 7200 U/min) - SUSE Linux Enterprise Server 10 Betriebssystem, SSH Netzwerkprotokoll
Software
- CFD: Ansys CFX, Fluent, Turbogrid
- CAD: Unigraphics NX, CalculiX
- CAE: Matlab/Simulink
- Turbomaschine: GasTurb 11.0




